Типы фильтров

Фильтры выполняют важные функции в системах очистки и поддержания надлежащего рабочего состояния различных узлов и систем. Они существенно повышают надежность и продолжительность эксплуатации техники, снижая износ и риск поломки его компонентов. Основные типы фильтров, используемых в тракторе:

• Воздушный
• Топливный
• Масляный
• Гидравлический

Воздушные фильтры

Удаляют частицы пыли и различные другие загрязнения из воздуха, подаваемого в двигатель. Чистый воздух необходим для оптимального сгорания топлива и предотвращения износа двигателя. Так как сельскохозяйственная техника работает в тяжелых условиях, система очистки воздуха в тракторе более сложная, нежели в автомобиле, и может состоять из нескольких фильтрующих элементов (ФЭ):

1. Отсек предфильтрации - в нем протекают первые стадии очистки воздуха от крупных частиц и большей части пыли. В некоторых моделях воздухоочистители сельхозтехники техники используются циклонные или вихревые камеры, которые за счет центробежных сил отделяют пыль и твердые частицы от воздуха.
2. Внешний фильтр (рис. 1 - Фильтр воздушный внешний Fil Filter HP2580) – изготавливается из капроновой щетины и задерживает оставшиеся частицы пыли.
3. Внутренний фильтр (рис. 2 - Фильтр воздушный внутренний Fil Filter HP2609) – изготавливают из специального синтетического материала, бумаги или пенополиуретана. Задерживает самые мелки частицы.

Масляные фильтры

Они очищают двигательное масло от металлической стружки, пыли и других загрязнений, обеспечивая смазку деталей двигателя и защиту их от износа и коррозии. Параметры масляного фильтра могут варьироваться в зависимости от модели и марки техники, но основные компоненты остаются одинаковыми:

• Корпус - имеет входное и выходное отверстия для подачи масла и его удаления после очистки.
• ФЭ - в качестве фильтрующего материала используются бумажные, металлические или синтетические материалы. Они размещены либо в форме прокладок, скрученных в барашек, либо в форме кассет с уплотнительными кольцами. Фильтрующий элемент может быть заменяемым или не заменяемым.
• Крышка - закрывает корпус и обеспечивает герметичность всей конструкции.
• Прокладки и уплотнители - обеспечивают герметичность соединений между элементами фильтра и корпусом.

Топливные фильтры

Эти фильтры очищают топливо от воды, микроорганизмов и других загрязнений перед попаданием в топливную систему и двигатель. Чистое топливо улучшает производительность ДВС, снижает расход и уменьшает выбросы вредных веществ. В тракторах обычно устанавливаются два топливных фильтра: грубой очистки и тонкой очистки.

1. Фильтр грубой очистки устанавливается между топливным баком и топливным насосом, служит для удаления крупных частиц и влаги из топлива.
   
2. Фильтр тонкой очистки устанавливается между топливным насосом и системой впрыска, служит для последней ступени очистки топлива перед его подачей к двигателю.

Важно: Оба фильтра обязательно должны быть заменены при проведении регламентного обслуживания с/х техники для обеспечения надежной работы двигателя.

Гидравлические фильтры

Они удаляют загрязнения из рабочей жидкости гидравлической системы, что обеспечивает долговечность гидравлических насосов, моторов, клапанов и других компонентов. Имеют следующее устройство:

• Корпус.
• Фильтрующий элемент - обычно это сетка из металла, ткани или пластика.
• Заглушки.
• Прокладки и уплотнения.
• Датчики загрязнения.
• Выходные отверстия для подключения гидравлических шлангов.

Фильтры значительно улучшают надежность и долговечность техники, уменьшая износ и вероятность повреждения её узлов. Правильный выбор и замена являются важными аспектами технического обслуживания любой с/х машины, а приобрести надежные фильтры для вашего трактора, комбайна и другой сельхозтехники, можно в интернет-магазине Kramp (Крамп).