Виды фильтров для сельхозтехники

Фильтры выполняют важные функции в системах очистки и поддержания надлежащего рабочего состояния различных узлов и систем. Они существенно повышают надежность и продолжительность эксплуатации техники, снижая износ и риск поломки его компонентов. Основные типы фильтров, используемых в тракторе:

• Воздушный

• Топливный

• Масляный

• Гидравлический

Воздушные фильтры

Удаляют частицы пыли и различные другие загрязнения из воздуха, подаваемого в двигатель. Чистый воздух необходим для оптимального сгорания топлива и предотвращения износа двигателя. Так как сельскохозяйственная техника работает в тяжелых условиях, система очистки воздуха в тракторе более сложная, нежели в автомобиле, и может состоять из нескольких фильтрующих элементов (ФЭ):

1. Отсек предфильтрации - в нем протекают первые стадии очистки воздуха от крупных частиц и большей части пыли. В некоторых моделях воздухоочистители сельхозтехники техники используются циклонные или вихревые камеры, которые за счет центробежных сил отделяют пыль и твердые частицы от воздуха.

2. Внешний фильтр (рис. 1) – изготавливается из капроновой щетины и задерживает оставшиеся частицы пыли.

3. Внутренний фильтр (рис. 2) – изготавливают из специального синтетического материала, бумаги или пенополиуретана. Задерживает самые мелки частицы.

                       Рис 1. Fil Filter. HP2580                                      Рис 2. Fil Filter. HP2609                                                       

Масляные фильтры

Они очищают двигательное масло от металлической стружки, пыли и других загрязнений, обеспечивая смазку деталей двигателя и защиту их от износа и коррозии. Параметры масляного фильтра могут варьироваться в зависимости от модели и марки техники, но основные компоненты остаются одинаковыми:

• Корпус - имеет входное и выходное отверстия для подачи масла и его удаления после очистки.

• ФЭ - в качестве фильтрующего материала используются бумажные, металлические или синтетические материалы. Они размещены либо в форме прокладок, скрученных в барашек, либо в форме кассет с уплотнительными кольцами. Фильтрующий элемент может быть заменяемым или не заменяемым.

• Крышка - закрывает корпус и обеспечивает герметичность всей конструкции.

• Прокладки и уплотнители - обеспечивают герметичность соединений между элементами фильтра и корпусом.

Топливные фильтры

Эти фильтры очищают топливо от воды, микроорганизмов и других загрязнений перед попаданием в топливную систему и двигатель. Чистое топливо улучшает производительность ДВС, снижает расход и уменьшает выбросы вредных веществ. В тракторах обычно устанавливаются два топливных фильтра: грубой очистки и тонкой очистки.

1. Фильтр грубой очистки устанавливается между топливным баком и топливным насосом, служит для удаления крупных частиц и влаги из топлива.
   

2. Фильтр тонкой очистки устанавливается между топливным насосом и системой впрыска, служит для последней ступени очистки топлива перед его подачей к двигателю.

Важно: Оба фильтра обязательно должны быть заменены при проведении регламентного обслуживания с/х техники для обеспечения надежной работы двигателя.

Гидравлические фильтры

Они удаляют загрязнения из рабочей жидкости гидравлической системы, что обеспечивает долговечность гидравлических насосов, моторов, клапанов и других компонентов. Имеют следующее устройство:

• Корпус.

• Фильтрующий элемент - обычно это сетка из металла, ткани или пластика.

• Заглушки.

• Прокладки и уплотнения.

• Датчики загрязнения.

• Выходные отверстия для подключения гидравлических шлангов.