Запчасти и детали трансмиссии

Что такое трансмиссия

Трансмиссия - это комплекс механизмов, которые предназначены для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Благодаря трансмиссии машина начинает движение, работает тормозная система, возможна езда задним ходом и управление автомобилем в потоке машин.

Назначение трансмиссии

• Главная функция трансмиссии - передача, распределение и изменение крутящего момента. Трансмиссия является своеобразным посредником между двигателем и ведущими колесами. Без нее автомобиль не тронется с места.
• Еще одна задача трансмиссии - распределение крутящего момента между колесами, изменение направления вращения.
• Также трансмиссия отвечает за обеспечение необходимой тяги и скорости машины на поворотах и при движении. Этот показатель влияет на безопасность и надежность ТС, снижает нагрузку на двигатель и обеспечивает легкость управления автомобилем. Это значит, что при дальних поездках водитель будет меньше уставать.

Схема трансмиссии

Трансмиссия расположена под днищем автомобиля и состоит из большого количества обязательных и дополнительных элементов, которыми при необходимости комплектуется транспортное средство.

Стандартные элементы трансмиссии:

• Сцепление
• Коробка передач (КПП)
• Дифференциал
• Полуоси
• Главная передача
• Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС)

Дополнительные элементы трансмиссии:

• Раздаточная коробка
• Карданная передача
• Муфты

Сцепление

Сцепление расположено между КПП и ДВС и предназначено для их кратковременного разъединения. Это необходимо для плавного переключения передач и для того, чтобы привести транспортное средство в движение.

Что важно знать о сцеплении

• Сцепление состоит из дисков, маховика, первичного вала коробки и вилки выключения
• Помимо выполнения основной функции, сцепление также защищает детали трансмиссии и двигателя при резких нагрузках.
• Сцепление – очень хрупкий механизм. При неправильных действиях водителя, его очень легко сломать. Чаще всего причиной поломки сцепления является его резкое включение.
• Сцепление бывает сухим, мокрым, гидравлическим и электромагнитным.

Коробка передач (КПП)

Коробка передач стабилизирует работу двигателя позволяя транспортному средству двигаться с необходимой скоростью.

Что важно знать о коробке передач

• Среди всех элементов трансмиссии коробка передач является самым сложным.
• Дополнительная функция КПП – переключение на задний ход.

Виды КПП

• Автоматическая КПП («автомат») – автоматическое переключение скоростей, основной минусы – медленный разгон, высокий расход топлива.
• Механическая КПП («механика») – переключение передач происходит в ручном режиме, надежная и простая в управлении.
• Вариатор – бесступенчатая коробка передач, в которой происходит плавное изменение крутящего момента.
• Робот – по сути это механическая коробка передач, но с автоматическим переключением передач.

Ведущий мост

Моты трансмиссии выполняют функцию опоры, на которую крепится рама транспортного средства. Ведущий мост – передаточное звено крутящего момента от трансмиссии колесам.

Дифференциал

Назначение дифференциала – разделение крутящего момента на 2 потока, чтобы привести в движение колеса и помочь им двигаться на одинаковой скорости. Состоит дифференциал из комплекса вращающихся шестерен.

Что важно знать о дифференциале

• Коэффициент блокировки – самая важная характеристика дифференциала, так как от нее зависит проходимость. Чем выше показатель, тем лучше проходимость ТС.
• Расположение дифференциала зависит от типа привода транспортного средства: передний привод – в коробке передач, задний привод – в картере, полный привод – в раздаточной коробке.

Раздаточная коробка

Раздаточная коробка предназначена для распределения вращения между всеми колесами и устанавливается только в полноприводных автомобилях.

Карданный вал (передача)

Карданный вал предназначен для передачи крутящего момента от коробки передач к задним колесам.

Что важно знать про карданный вал

• Карданный вал устанавливается в заднеприводных или в полноприводных транспортных средствах.
• Карданный вал состоит из двух частей, соединенных под углом.
• Элементы карданного вала: промежуточная опора, муфты, шарниры, валы, шлицы.
• Карданный вал может изгибаться и менять длину.

Главная передача

Ее назначение - передача крутящего момента ведущему мосту, а также повышение крутящего момента и снижение вращения ведущих колес.

Что важно знать о главной передаче

• Главная передача бывает одинарной или двойной (как правило, присутствует у грузового транспорта с высоким передаточным значением).
• Элементы главной передачи: полуось, сателлиты, шестерни.

ШРУС

Шарнир равных угловых скоростей расположен на ведущих полуосях и связан напрямую с крутящим моментом. Его назначение – точная передача вращения от дифференциала колесам.

Виды трансмиссии

Механическая трансмиссия

• Самый частый вид трансмиссии на легковых автомобилях, который работает за счет механических деталей.
• Считается надёжной и долговечной, а в случае появления неисправностей ее легко отремонтировать.
• Имеет небольшие размеры и небольшой вес.

Электрическая трансмиссия

• Преобразует механическое движение в электрическую энергию, а затем обратно в механическую и передает на ведущие колеса.
• Обычно электрическую трансмиссию устанавливают на грузовых автомобилях.

Гидравлическая трансмиссия

• Преобразует механическую энергию в давление потока жидкости, затем обратно в механическую энергию и передает ее на колеса.

Комбинированные трансмиссии (гибридные)

• Комбинированная трансмиссия – это сочетание нескольких разных типов трансмиссий в одной.
• К комбинированным трансмиссиям относятся: гидромеханическая трансмиссия, электромеханическая трансмиссия.

Детали трансмиссии