Колёса и шины

Шина – один из элементов колеса автомобиля, установленный на колесе. Основная функция шины – надежный контакт транспортного средства с дорожным покрытием. К другим ее преимуществам относятся: гашение вибраций колес, снижение расхода топлива, снижение уровня шума, проходимость транспортного средства в сложных дорожных условиях.

Конструкция автомобильной шины

Каркас шины:
  • 1

🚚 Колеса и шины в интернет-магазине Kramp.ru

Шина – один из элементов колеса автомобиля, установленный на колесе. Основная функция шины – надежный контакт транспортного средства с дорожным покрытием. К другим ее преимуществам относятся: гашение вибраций колес, снижение расхода топлива, снижение уровня шума, проходимость транспортного средства в сложных дорожных условиях.

Конструкция автомобильной шины

Каркас шины:
  • Обеспечивает прочность шины.
  • Состоит из слоев корда, которых может быть от 1 до 16. Большое число слоев корда необходимо для грузовых машин и для сельскохозяйственной техники.
Протектор:
  • Защищает каркас от повреждений.
  • Толстый слой резины на внешней части шины, оснащенный рельефным рисунком. Рисунок может отличаться в зависимости от типа шины и вида техники, для которой она предназначена.
Брекер:
  • Обеспечивает более прочную связь каркаса и протектора, предотвращает отслоение протектора, защищает каркас от повреждений.
  • Расположен между каркасом и протектором.
  • Состоит из слоев корда.
Плечевая зона:
  • Служит для увеличения жесткости боковины и более плотного соединения протектора и каркаса.
  • Расположена между боковиной и протектором.
Боковина:
  • Обеспечивает защиту протектора от влаги и повреждений.
  • Представлена тонким эластичным слоем резины между бортом и плечевой зоной.
  • На боковины наносят все обозначения шины.
Борт:
  • Служит для крепления и герметизации боковины на ободе колеса.

Виды шин

По типу конструкции каркаса:
  • Радиальные шины (корд натянут от одного борта к другому, без перехлеста нитей).
  • Диагональные шины (каркас из одной или нескольких пар кордных слоев, нити соседних слоев перекрещиваются; используются редко, так как их единственный плюс – прочная боковина).
По способу герметизации:
  • Камерные шины (представлены покрышкой с камерой и вентилем; используются на велосипедах, мотоциклах и скутерах).
  • Бескамерные шины (ими оснащены все легковые автомобили).
По типу рисунка беговой дорожки протектора:
  • Летние шины (отличаются гладким рисунком протектора, небольшой глубиной, жесткой резиной).
  • Зимние шины (протектор с глубокими канавками, большим количеством ламелей, крупными шашками; зимние шины быстро изнашиваются).
  • Всесезонные шины (средний вариант между летними и зимними шинами; их большой недостаток – быстрый износ на асфальте).
  • Шины повышенной проходимости (шины для внедорожников с мощным рисунком протектора).
По профилю поперечного сечения:
  • Шины обычного профиля (отношение высоты к профилю 55-65%).
  • Низкопрофильные шины (отношение высоты к профилю 30-50%).
  • Широкопрофильные шины (отношение высоты к профилю более 70%).

Шины для сельхозтехники

Правильно подобранные шины для сельхозтехники – залог ее качественной эксплуатации. Здесь имеют значение и размеры, и прочность материала, и рисунок протектора. Основное отличие шин для сельскохозяйственной техники заключается в наличии протектора повышенной проходимости, который позволяет выполняет любые виды работ на разных типах грунта. Сегодня производители шин для сельхозтехники предлагают большое разнообразие моделей с разным типом протектора.

Виды шин для сельхозтехники

  1. Камерные и бескамерные
  2. Радиальные и диагональные
  3. Ведущие, направляющие и несущие
Про камерные, бескамерные, радиальные и диагональные шины мы уже упоминали, поэтому остановимся на типах шин из пункта 3.
  • Ведущие колеса – предназначены для установки на заднюю ось трактора или управляемые колеса комбайна. Разрешается также установка ведущих колес на переднюю ось трактора повышенной проходимости или на несущие колеса сельскохозяйственной техники. Отличаются наличием протектора повышенной проходимости.
  • Направляющие колеса – предназначены для установки на переднюю ось трактора или заднюю ось комбайна.
  • Несущие колеса – предназначены для прицепов и сельхозтехники.

Типы протектора шин для сельхозтехники

Тип протектора «Елочка» - два ряда ребер, расположенных под углом.
Преимущества:
  • Высокая тяга
  • Низкий коэффициент уплотнения почвы
  • Высокая проходимость на полях
  • Самоочищающиеся колеса
Недостатки:
  • Высокая вибрация, которая приводит к поломкам
  • Высокий расход топлива
  • Плохая управляемость
  • Быстрый износ протектора
Тип протектора «Продольное ребро» - шины с данным рисунком протектора устанавливаются на управляющие колеса.
Преимущества:
  • Хорошая управляемость
  • Низкий уровень сопротивления
  • Отсутствие вибрации
Недостатки:
  • Отсутствует очистка колес от грязи
  • Образование колеи
Тип протектора «Клюшка» - модификация рисунка «Елочка», которая позволила сохранить все достоинства и избавиться от недостатков оригинального рисунка. Новый рисунок позволяет подстраиваться под тип дорожного покрытия: на асфальтированной дороге нагрузка приходится на центральную часть протектора, на почве колесо работает с помощью боковых грунтозацепов.
Тип протектора «Шашечки» - разработан для дорожной техники, обеспечивает минимальный расход топлива и продлевает срок эксплуатации колеса.
Приобретайте шины и запчасти для шин в интернет-магазине Kramp.